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来自海洋的故事,过去和现在亚博电竞投注

1973 veendam(iii)

以前的名称(S):阿根廷
(Veendam)吨位:BRT: 23372 NRT: 14568 DWT: 5552
建造地点:美国密西西比帕斯卡古拉英格尔斯造船公司
建于:1958年码:468
发动机:两组蒸汽涡轮机由通用电气公司,斯克内克塔迪,
美国纽约。
发动机输出功率为35000轴马力。PROPELLORS:两个(固定)
服务速度:20.5节。MAX。航速:24节以上
全长:188.22米
长度垂线间:173.73米
草案:8.41米。
(Veendam)乘客容量:713名乘客。船员:401
姐妹情谊:巴西(后来的ss Volendam (II))
备注:燃料油容量3369吨。
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亚博体育下载链接历史:
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阿根廷号首次抵达纽约
它是一艘客轮,有四层全甲板和三个货舱,总容积为36万立方英尺。在容量。建造部分由政府拨款,因此这艘船可以在需要时迅速改装成一艘运兵舰。由于这个原因,在较低的甲板上有额外的水密分舱,不像一艘战舰。龙骨在1957年10月18日铺设,船体在1958年3月12日下水。1958年12月9日,阿根廷号(14984 Brt. 553,仅一头等舱)交付给纽约摩尔-麦考马克航运公司。1958年12月12日,这艘船开始了她的处女航,从纽约到布宜诺斯艾利斯,在南美洲东海岸的多个港口停靠。

阿根廷- -改装后- 1963 blog.jpg亚博体育的正式官网是什么
在她改装后第一次离开的时候。可以看到她的妹妹在后面。
1963年,巴尔的摩伯利恒钢铁公司(Bethlehem Steel Corporation of Baltimore)进行了一次翻修,在额外的甲板上增加了61个新小屋,并在桥上方建造了一个新的观景台。船中部通风室前面的旧休息室被拆除。(新测量值:23,372 Brt. 14,444 Nrt. 5,590 Dwt。头等舱乘客670人)。返回南美服务。随着飞机承载越来越多的常规商业贸易和不断上升的船员成本,这艘船于1969年停泊在巴尔的摩。

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Veendam首次以HAL的颜色抵达纽约
1971年4月,荷美公司以1000万美元的价格与妹妹共同购买。但她仍在等待国会的批准。由于这艘船是由政府拨款建造的,所以这笔交易需要政府批准。当批准通过后,该船于1972年8月25日离开巴尔的摩,前往不来梅港,在Hapag - LLoyd Werft号(9月8日抵达)进行改装。改造成一艘游轮花费了公司1500万美元。荷兰盾。室内设计在鹿特丹完成。更名为Veendam(3),并在库拉索岛威廉斯塔德注册N.V.游轮Veendam。

该Veendam 17 1973年6月通过南安普敦和科夫离开鹿特丹帆纽约开始巡航。同时,石油危机开始引起高油价和低舱销售和船已于15 1974年5月在汉普顿路奠定了一口。对于1974/75冬季包机获得首发15日。十二月。巴西通讯社国际船运Intermares S.A.是来自巴西的船舶提供航行为巴西国内市场的新运营商。该船也更名为巴西。奇特的是,这发生在Veendam的姊妹的旧名,当时她还在为摩尔麦科马克航行。由荷兰的船员,并与巴西空姐操作休息室从里约热内卢的发船巡游。

该租约于1975年4月21日结束,在恢复到Veendam的名称后,该船从纽约开始了一系列的巡航。1977年1月1日,它开始为HAL的一个新的子公司——迈阿密君主邮轮公司(Monarch Cruises Lines of Miami)航行,该公司的名字是君主之星。该公司以巴拿马国旗注册,船员主要是希腊人。(测量:15362 Brt)。由于Monarch对这两艘船的独立管理没有达到预期的效果,荷兰威廉斯塔德库拉索岛荷兰美洲游轮公司于1977年11月20日直接控制Monarch, Monarch游轮公司被解散。1978年1月8日,该船再次改名为Veendam,并在巴拿马的Veendam注册。

veendam - 1973 ps -视图-从-空气-内部通道- - 1979 blog.jpg亚博体育的正式官网是什么
温达姆号在里面航道航行。
由于荷兰美洲在阿拉斯加的成功后,它在westours的股份,并被指派在1977年5月进行阿拉斯加巡航。由西雅图的Westours Inc.正式包租,该公司出售客舱和旅游,但由HAL运营。这一宪章在1978年、1979年和1980年的季节中重复出现。在那一年,这艘船加入了,并在1981年被鹿特丹号和Statendam号取代。因此,“维丹”号于1981年夏天返回百慕大航线。1979年夏天,这艘船撞到了加拿大内航道的里波浅滩礁,刮掉了一半厚的龙骨板,但由于厚度(平均1.5英寸)没有刺穿,也没有进水。船在诺克斯湾抛锚,直到确定船体确实没有被破坏。俄勒冈州波特兰市西北海运钢铁厂正在更新受影响的底板。

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“维丹”号在一次百慕大游轮之旅中停靠在纽约的客运码头。
在1979/1980年的冬季,3号舱的部分空间。改造为客舱,在船仍在服役期间增加了46个客舱的容量。它于1981年5月20日开始第一次纽约百慕大邮轮之旅,并将继续每年夏天提供这项服务,直到1983年底该船被出售。每个星期天从纽约出发。1982年,船名从巴拿马移至荷属安的列斯群岛,由库拉索岛威廉斯塔德的荷兰美洲邮轮公司注册。(新测量值:23,819 Brt)

百慕大明星- 1984 blog.j亚博体育的正式官网是什么pg
百慕大星在出售后她的第一制服。
1983年10月以1000万美元的价格卖给了香港的董崇耀集团。并在巴拿马比林赫斯特航运有限公司注册。1984年5月22日在纽波特纽斯在移交干坞期间交给他们。这艘船由巴哈马游轮公司管理,并更名为百慕大之星。(测量:14208 Brt)。1984年6月9日,它开始了第一次巡航,从纽约到百慕大,而在冬天,它被部署在从迈阿密到墨西哥的巡航上。1984年年底,巴拿马岛屿导航公司重新注册,成为正式所有者。1987年10月,运营公司更名为百慕大星行,1988年1月开始从圣地亚哥到墨西哥里维埃拉的冬季巡航。

张大的-百慕大-1988-blog.JPG亚博体育的正式官网是什么
新名字,百慕大女王和新的船体颜色。
不久后,该船是在百慕大注册的女王改名。这是出了名的交换与她的妹妹,所以命名为“百慕大之星”能继续在百慕大的服务存在。一年后的1989年它将恢复为名称百慕大星现已注册为巴拿马的阿根廷加勒比海船务有限公司。(猜猜是名字的由来)百慕大星线由准将游轮(瑞典Eff为约翰集团的附属公司接管。船搁浅10 1990年6月在科德角运河的入口和维持一个155英尺在水刀划。返回到服务维修后。

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《魔法岛》是她职业生涯后期的作品。
Commodore决定用“enchanted”这个前缀重新命名他们所有的船,所以我在1990年9月在“enchanted Isle”中重新命名了这艘船。(尺寸:23395快速公交。1993年4月17日,这艘船最后一次离开圣地亚哥,开始为期16夜的巴拿马运河航行,然后从迈阿密空驶到圣彼得堡,作为一艘名为Commodore Hotel的酒店船。在抵达那里之前,它被部署在波罗的海航运公司旗下的9艘波罗的海游轮上(经理是Eff- John)第一次巡航于5月28日开始。这艘船保留了它的白色船体,但在格但斯克造船厂,舰载电源被调整为220伏特(而不是110伏特)的欧洲标准,由波兰船员操作。该船于1993年9月24日抵达圣彼得堡,并将在那里停留到1994年8月21日。这家酒店位于圣彼得堡市中心的涅瓦河上,提供375间客房,每晚起价140美元。

它继续作为一家浮动旅馆工作,但现在在不来梅在那里暂时用于在伊丽莎白女王2的改装使用完成后,将船返回到魔岛以前的名称下的加勒比海巡航房子英国工人。12月26日的船舶发生15小时长的黑掉,并已被拖曳到圣胡安,波多黎各。早在1995年服务2月1日与布里奇镇巴巴多斯的母港,在南加勒比海游轮。

2000年12月30日,康懋达暂停所有业务并申请破产。ITF工会代表船员逮捕了这艘船,并处以巨额罚款。此外,瑞典的Silja仍拥有370万美元。未付的船款。这艘船停泊在路易斯安那州的维奥莱特。2001年12月6日,在新奥尔良的一次拍卖会上,抵押贷款持有人埃夫约翰以略高于260万美元的价格买回了这艘船。一家新公司成立了,世界探险家邮轮有限公司,这艘船将更名为宇宙大使与半球邮轮和旅游注册。该船计划夏季在阿拉斯加航行,冬季在中美洲航行。这家世界探险家邮轮有限公司是由芬兰公司Silja Line和一些私人投资者组成的,他们以租赁/购买协议从effc -john获得了这艘船。

2001年10月25日,该船于下午12时20分离开维奥莱特。船上有28名船员,这艘船将以其最后的名字新奥尔良驶向印度阿朗的废料场。船在12月4日到达那里,并在9日搁浅,开始拆除。

16评论

  1. 我在那艘船上,我很喜欢,谢谢

    Veendam先生

  2. 格雷格•哈勒

    2008年4月20日下午3:25

    2000年圣诞节,我们在魔法岛的最后一次巡航。
    这艘船本应在牙买加被扣押,但很幸运
    船长让我们上船,我们匆匆离开。一回到
    新奥尔良,我们知道这是一个问题,当没有人
    被允许离开船,尤其是船员。我的妻子
    称之为“地狱巡游”。主要的原因是准将
    破产的原因是他们与圣地亚哥的一家公司合作
    印度赌场,经营着从圣地亚哥到
    罗萨里托海滩,墨西哥。准将供应船和最
    钱进行整修,但不幸的是他们不能
    在罗萨里托的码头。码头无法承受
    赌博船的大小和吨位,所以海军准将和
    印第安赌场放弃了这个计划。不幸的是,
    准将破产了。

  3. 过去客运

    2008年6月28日6:07

    我是在1980年经典台词上沃伦丹II(Veendam III的姊妹船)的乘客,充足的空间,和良好的服务(回来时,荷兰,美国是它自己的公司)。
    今天的饼干切割“盒子船”没有这两艘船的一半的性格,这是一个耻辱。

  4. 修正的最后一段:党卫军魔岛(当时改名为新奥尔良)离开紫,路易斯安那州在12:20 PM在2003年10月25日(2001年不作为说明)。它抵达阿狼于同年的12月4日,在上午12:30 9日搁浅。(来源:http://moore-mccormack.com/

  5. 我有我的爷爷奶奶卡尔&默特尔动态心电图立场的8倍12 Pitchure由荷兰美国内衬Veendam这是Echanted岛现在的船头,船把他们带到阿拉斯加,1980年。
    我很高兴看到这艘船仍在使用。

  6. 1979年3月13日晚,美国财政部、海关和美国驻巴巴多斯大使馆的一名官员将“维丹”号游轮从格林纳达劫持到马提尼克岛和巴巴多斯岛。

    这是可能的吗?文丹有不止一艘船吗?

    安·伊丽莎白·怀尔德
    http://www.thegrenadarevolutiononline.com[编年史]

    • 是的,有。venendam III表示名字中的第三个venendam。我们还有第五艘statendam和第六艘rotterdam。
      第一次是1890年,第二次是1922年,第三次是1973年,现在的一次是1996年。

      谢谢你阅读我的博客。亚博体育的正式官网是什么

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  7. 我的第一次巡航是1982年从坦帕出发的w加勒比海巡航。14岁的我觉得这艘船太大了。与今天海浪上的怪物相比,她是微不足道的。这艘船创造了美好的回忆和对巡航的热爱。

  8. 埃德蒙·斯奎尔

    2018年7月1,在下午12点48分

    1979年10月,我乘坐“Volendam”号(1958年更名为“巴西”)和“Veendam”号(1958年更名为“阿根廷”)游览了百慕大。这是前船员和摩尔·麦科马克公司海岸员工的一次重聚之旅。这是1997年从新奥尔良到加勒比海。仍然是一艘伟大的船,有许多美好的回忆。当这些船在20世纪50年代刚建成时,我有幸登上了它们。我最后一次见到他们是在为保德信格蕾丝公司工作的时候。1958年,“圣罗莎”号(Santa Rosa)作为一艘美国货轮/客轮,最后一次在马里兰州巴尔的摩市的马里兰造船厂靠岸时,我和它在一起,看到“巴西”号和“阿根廷”号并排停靠在一起。还有三艘1969年为摩尔·麦克马克建造的全新半集装箱船“摩尔西”号、“摩尔星”号和“摩尔太阳”号,意思是他们的斯堪的纳维亚服务,同年停止了。这家伟大的美国航运公司即将破产,直到1971年将“巴西”和“阿根廷”卖给了荷兰美国航运公司。这些优质船只的出售确实使摩尔·麦科马克航运公司的业务延长了几年,直到1983年被美国航运公司接管。

    • 谢谢你的评论和阅读我的博客。亚博体育的正式官网是什么
      我曾在1982年和1983年乘坐过沃伦达姆号,我真的很喜欢这艘船,宽敞的空间和甲板上的高级船员
      他们的小屋在桥后面的一个小岛上,远离所有的人,特别是远离船长和参谋船长,这样我们就可以在那里举行聚会,而不会被打扰。
      是的,摩尔·麦考马克(Moore McCormack)的消亡是有人说的,但正如许多公司一样,它无法过渡到集装箱运输和/或邮轮业务。荷兰美国也必须做出选择,开始巡航。

      此致

      上尉艾伯特

  9. 1982年,我和几个朋友以单身身份登上了这艘船。这是我第一次巡航。这艘船感觉起来很大,但以今天的标准来看是相当小的。我们三个人一起约有9个单打有球。我们从纽约驶进百慕大汉密尔顿。我刚从纽约乘加勒比海/百慕大游轮回来。我们在这艘美丽的船上和在《海洋之歌》上一样快乐。感谢这艘船的历史。亚博体育下载链接船越来越大了!

  10. 我在巴尔的摩航行VEENDAM从(寒冷的)对唐道克在70个年代的一个圣诞巡游。下切萨皮克运行到开放的海洋要花好几个小时。我的父母已经预订了所谓的内舱AFT但是当我们登上发现这个小屋有船尾对着窗户,是新改装客舱之一 - 相当大,漂亮。我还记得我们保持稳定的她深深草案。我的兄弟和我有一个上甲板尚未整修,并且有一些从穆尔麦科马克天的魅力和旧世界风格的大包厢外...滑稽的故事,当我们在圣托马斯福伦丹停靠在前面和两位女士登上船 - 无电子帆和符号,他们航行了与我们不了解情况,他们在错误的船舶上,哎呀,福伦丹的乘客。谢谢队长。

  11. 乔治·海·凯恩三世

    2019年11月12日晚7:33

    我的妻子和我花了我们的蜜月板载Veendam(III)在1981年2月,她是一个伟大的船,我们非常喜欢自己就行了。谢谢给的回忆。

  12. 很高兴能找到这段历史。亚博体育下载链接1981年,我第一次乘坐维丹号从纽约到汉密尔顿,一共55人。这是我最棒的一次航行。这次的寄宿对我来说是CLIA
    为旅行社业主举办的海上研讨会。我们大约有二十人。喜欢HAL给予的美妙待遇。HAL仍然是我的首选航线。

  13. Anila耆那教徒的

    2021年7月18日凌晨2点23分

    我的第一次巡航是在1966年乘坐“美国号”(SS United States)横渡大西洋,从那以后每年都巡航。1974年,我父母带我在“维丹三世”号“处女航”上度过了我“甜蜜的16岁生日”。我找到了我的纪念牌和航海时留下的明信片。我父母说它是从巴尔的摩出发的,但我不记得其他细节了,比如克鲁斯的长度等等。任何帮助都将不胜感激。
    谢谢你! !

    HAL邮轮在2020年和2021被取消了,所以订的新鹿特丹数为2022。

    • 亚博体育app官网

      2021年7月18日在下午6时04分

      谢谢你的评论。由于石油危机和其他中东问题后的预订情况不太好,维丹号接管了通常由鹿特丹号完成的世界巡游。这艘船正式从纽约开始巡航,但它在巴尔的摩结束了前一次巡航,所以客人可以在巴尔的摩登船,而不是前往纽约。Veendam号于1月17日离开巴尔的摩,1月18日抵达纽约,并于1月19日进行环球航行。调用在劳德代尔堡-里约热内卢里约热内卢——开普敦,德班蒙巴萨-孟买科钦-科伦坡-新加坡-曼谷-香港-济州-釜山-科比-洋子檀香山-帕克-洛杉矶-阿卡普尔科-巴拿马运河-劳德代尔堡-纽约(4月17日)
      我希望这有帮助

      此致

      上尉艾伯特

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