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相册:发动机部门的面孔。

发动机部门的成员都不是很经常的斑点光。大多数的时候,他们的厕所不冲水船上的游客们只能看到他们,空调有一个嗝向上或船舶到达的时候晚了没有取得足够的速度。然而,这些非传唱的英雄是在提供没有它,我们甚至不能开始享受邮轮的基本服务至关重要。

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左边的照片显示,船管道工工作的又一厕所堵塞。现代邮轮都配备了真空厕所系统。它是高效,节省了大量的水。然而,它的正常运行依赖于客人只有放下马桶真正应该去那里。在浴室里的迹象没有顶住,还是事情(我们称之为异物)去那里是不应该。要删除部分管必须是双头呆了堵塞,而正在做船的一整节是没有厕所设施。没有水管工可以做的,他们是随叫随到,每天24小时,但他们仍然可以怪......... ..当厕所不冲水............... ..

中间图为船舶机械师修复一块的技术设备。虽然船舶载有许多零部件,大钢件必须修复或当他们打破了新的。对于prupose每艘船有在船上三个或四个machinests和一个完整的发动机车间。

右图显示焊接工作的船舶机械师。除了发动机车间的静电焊接机外,该船还具有移动焊接设备,在本地进行维修。

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除维修外,还进行定期维护。每周七天,每天24小时。在左边的照片上,我们看到一艘正在维修的船舶锅炉。中间的照片显示一名工程师在一台主发动机的发动机气缸顶部工作。右边的照片显示了一个雨刷器在船的侧面为一个双层底油箱喷漆。一些储罐用于储存饮用水,一些用于储存燃油,还有一些是空罐,称为空隙空间,将一种储罐与另一种储罐分开。所有罐壁必须定期重新喷漆,以保持良好状态。

4评论

  1. 当然是一个无名的束,那些机房人。很高兴看到你向他们致敬。整个网站非常愉快。谢谢,

    马丁

  2. 罗伯特奥马

    2008年7月25日下午6:52

    在早期,有兴趣的客人(一个非常小然)可适用于船舶的总工程师许可游览发动机和锅炉房。对我来说,这一直是邮轮的一大亮点,第一次经历对SS沃伦丹(原巴西利亚),然后就行了,在SS鹿特丹的壮丽旗舰。工程师们自豪地展示并解释他们的机器从弓形推进器的操作传动轴。
    它为我们中的一些人提供了一个机会,以感谢工程工作人员,在幕后的工作,以保持一切。

  3. 你好,

    我们已经和哈尔进行了4次远征,但从来没能参观过这艘船的内部。我该如何为我们的下一次克鲁斯做这件事?

    埃德

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