5部分将把公司历史带到Covid-19大流行的到来。亚博体育下载链接

在欧洲大坝到来后,决定增加一艘船到签名级,这是一个升级的Vista级。这个最初的荷兰美洲设计被认为是非常成功的,并提供了修改和升级的选项。因此,荷兰选择了“签名”级邮轮,冠达邮轮公司对其设计进行了改进,使其适合全球邮轮,并建造了维多利亚女王号和伊丽莎白女王号邮轮。

新阿姆斯特丹(IV)交付。这张照片是在船坞靠近威尼斯时拍摄的。(图片来源:荷兰美国航空公司)

新阿姆斯特丹号(IV)开始服役,荷兰-美国决定使用一个历史上的名字,因为我们已经在1906年、1936年、1983年和现在的2010年有一艘NA。亚博体育下载链接在设计中一个一致的项目是,每艘船都比前一艘稍大,因为许多客人都希望有一个阳台舱。但是,虽然阳台舱卖得很好,但更多的餐厅也卖得很好,因为Signature class在漏斗前增加了一家餐厅。以亚洲融合菜为主,一经推出便大受欢迎。下一级的舰艇将继续这种趋势。

新尖峰班的第一张设计照片。

2013年7月,下一个新建筑被订购。这是一艘9万吨以上的船,是签名级的进化。但最终,Fincantieri使用了Costa的基础设计(Costa Deliziosa Class),以传达公司在客户服务和设施方面的新理念。大约2500名客人在那里享受邮轮体验,这是非常不同的,一直到现在由荷兰美国提供。

KONINGSDAM女士:世界阶段 - 前锋2&3(照片礼貌:荷兰美国线)

顶峰级最终由三艘船组成,Koningsdam女士,Nieuw Statendam女士(第六艘)和Ryndam女士(第四艘)。现在重点放在食物和音乐上,有更多的特色餐厅和几个音乐场所,为每位客人提供他们喜欢的东西。这个概念的焦点是“世界舞台”,它有一个270o数字墙,使每个客人都能看到同样的景色,并创造出一种剧院体验,演员被客人包围着。

随着HAL集团的创建,嘉年华公司的结构有点变化。荷兰美国,公主,海洋,澳大利亚和阿拉斯加土地业务被聚集成一个集团,因为他们认为兼容。单独的总部,营销和人力资源组织被保留,但支撑部件,如甲板,发动机和合规是合并为联合海洋服务部门。阿拉斯加已表明,荷兰和美国公主之间的密切合作效果非常好,现在建立了这一点。

因此,Statendam女士(V)和Ryndam女士(III)被转移到P&O澳大利亚公司,在澳大利亚大陆各地服务。柯宁斯丹女士的到来填补了这一空白。她于2016年3月开始服役。总吨位99836吨,船长299.80米,最大吨位1吨。它能容纳2650名客人,比荷兰美洲以前的任何一家酒店都要大得多。客人关注的是音乐和烹饪体验。为了实现这一目标,邮轮上有“音乐漫步”(Music Walk),它在邮轮上蜿蜒穿行,途经各种场所,如Revue show、Billboard(当代)、Lincoln Art Center(古典)、BB King(爵士)和Rock Lounge(摇滚)。不包括其他较小的食品店,有6家餐厅可供选择。

毫秒的Nieuw Statendam(V)。尽管船上有前缀“的Nieuw”该公司表示,它仍然是一个既定的名字Statendam的延续。(图片来源:荷兰美国航空公司)

2018年12月,Nieuw Statendam女士(VI)紧随其后rd.Ship Ms Ryndam(IV)于2021年5月预定。夏季船只的船只在阿姆斯特丹和鹿特丹航行的夏季航行中运营。从未如此大的荷兰市场现在也在扩大,并且随着荷兰人的热爱,在城市中心拥有邮轮码头非常方便。

船尾看当MS的Nieuw Statendam的餐厅。(图片来源:荷兰美国航空公司)

2020年夏天的阿拉斯加的Koningsdam被分配贸易的竞争是带来越来越大的船只和有限的对接空间较小的船只将被降级到锚地或将不得不放弃调用主要港口都在某天。该计划没有实现,因为在2020年3月的第一周,Covid-19病毒阻止了所有游轮的航行。

在平均时间的毫秒ryndam(IV)的结构是在时间表。由于Fincantieri公司有一个大订单,而且还因为它不得不保持大量船厂的繁忙船的前部在巴勒莫西西里构建,然后拖到马格拉(威尼斯附近)被焊接到的船尾部分这是构建有船。服用前部巴勒莫和整理一艘overthere将是一个更大的挑战,因为这将意味着谁是去适应了在船内部的分包商更长的旅程。因此,船要在那里所有的HAL船只已自1996年以来的Veendam(IV)建院子里完成。

2019年10月3日,船首由一名造船厂女工下水,然后被送往玛格拉。

此次推出的MS Ryndam(IV)于2019年10月3日在Fincantieri公司巴勒莫的前部的。(图片来源:通过荷兰美国线了Fincantieri)

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