还没有照片。亲爱的读者,谁能帮我拍一些家庭照片,填补家族史上的空白??亚博体育下载链接

队长德克科内利斯韦杰斯在海尔德兰省在荷兰东部的省出生于1899年12月24日在阿纳姆。他的父亲是当地公立学校的Egbertus格里特韦杰斯班主任。(公立学校为中性,E,G,不与宗教关联)他的母亲的名字是阿莱塔jacoba的托马森。父亲从巴讷费尔德在海尔德兰省的小镇,在那里他出生于12月31日1856年是妻子出生在Rheden酒店也海尔德兰省和出生于8月20日1862.They遇到了,而父亲是一名班主任老师最初来自当地学校里。他们搬到了阿纳姆于1889年除了德克,有三个孩子。(一种)

我们不知道他为什么选择去海边。我无法在亲戚中追踪任何“盐水”

这艘船是该公司在1901年定制建造的,经常从阿姆斯特丹启航。请注意完全开放的驾驶台,即使舵手也无法躲避恶劣的天气。

他于1904年8月22日进入阿姆斯特丹的科克学校学习,并完成了三年的课程。1907年8月12日,他被荷兰-美国线接受为学员,并被安置在ss Rijndam(I)号船上。1908年3月,他转到ss Amsterdijk(I)号货船,在那里他一直呆到1908年9月28日带着一份非常好的报告返回学院。11月20日,他通过了三年级的考试理查德·道金斯配偶证。因此,他于11月23日以优异的技能、良好的行为和良好的成绩光荣地从学校退学。然后他以4分的成绩返回荷兰-美国线th。官员并被安置在SS鹿特丹(IV)上,最近才能作为公司新旗舰投入使用。(b)

按照公司的模式,他被分配到货轮和客轮,这取决于他当时在系统中的资历。1917年,他被征召入伍,这对公司和他自己都有好处。由于无限制的u型潜艇战争,公司已经储备了越来越多的船只,这也给了他结婚的机会。

他于1917年结婚威廉敏娜·约瑟芬娜·乔安娜·莱昂纳达·古森(1891年5月19日出生于赫尔蒙德·诺德·布拉班特)。他有两个孩子,一个女儿伊丽莎白·莱昂尼·维杰斯,一个儿子叫德克。这段婚姻最终解除了。德克于1932年6月1日在纽约与玛丽·保琳·米勒再婚(1892年4月28日出生于瑞典哈格罗德,母亲是瑞典人,父亲是美国人)。虽然现有的信息很模糊,但他们后来似乎也离婚了。不知道是否有孩子((a)

1918年11月,第一次世界大战结束,他肯定已经从军队中释放了,因为在1918年11月15日,他回到了公司。在办公室工作了几天,然后分配到货轮安迪克号这艘货轮从1917年5月就被搁置了,现在已经恢复了服务。

Schiedijk(I),SS是建于荷兰,是一个真正的荷兰美线的设计。她航行了1917年至1926年,然后出售给VNS这是在荷兰举行的美国份额,往往租借船只或人员的公司。

1920年秋,他被分配到货船Schiedijk,这艘货船受雇于荷兰、英国、印度的Lijn号,从纽约航行到锡兰(现在的斯里兰卡)。这是一个为期一年的任务,他要到1921年秋天才会回到荷兰。该公司补偿了这些长途航行,然后将高级船员和船员放到船只上,这些船只将离开鹿特丹不到一到两个月。德克最终在ss Noordam (I)上担任大副,这意味着他即将晋升为上尉。通常情况下,这意味着在这一切发生之前,他必须作为旗舰上的大副再做一份合同。

党卫军Kungsholm。从斯德哥尔摩到纽约,租用瑞典美洲航线不到两年。在她驶往瑞典的这段时间里没有什么变化,当她回来的时候,她又回到哈尔那里服役

但该公司决定将ss Noodamd号租给瑞典人。他被指派从租船合同开始到1924年1月一直留在船上,由于达到最高年资,他被轮换到荷兰新阿姆斯特丹(I)。他在这里一直呆到1925年秋天,当时他被提升为上尉,并被授予党卫军艾泽尔迪克的指挥权。在退居大副一职一段时间后,他被分配到ss Vechtdijk,该船正在荷兰-不列颠英迪奇号上航行,因此他有了第二年的任务。1931年,当他指挥党卫军Burgerdijk时,他将有另一个这样的任务。

那么抑郁症开始咬他将重新设置为主任,但他至少可以保持工作的公司和他现在是非常资深的主任,他帆只对客船。1934年越来越多的公司船舶回来了的铺设,然后他又重新指派为队长。这导致在公司的SS Statendam(II)的旗舰的命令突然被未预期的情况。范德比尔特Bijl船长已经开发了一种耳部感染和队长德克韦杰斯从SS Beemsterdijk转移到坐大船在往返于纽约,百慕大巡航在交叉点之间抛出。

该Statendam在阿姆斯特丹。剪裁采取从全国报纸。裁剪写道:在这几天Statendam,荷兰美线的旗舰产品已经抵达阿姆斯特丹与已经在斯海弗宁恩发生的电力国会板参与者。这艘船是在阿姆斯特丹,第一次是在科恩的避风港。

回到鹿特丹后,他又把船开到阿姆斯特丹租了3天。这对公司来说是相当新鲜的事情。目前,公司或团体包租船舶是很常见的,大多数邮轮公司都有一个完整的“激励邮轮”部门来处理它。但前2nd第二次世界大战时,这是很不寻常的,尽管史坦登达姆人以前也这样做过。现在,这艘轮船已经被租用,为出席阿姆斯特丹电力大会的与会者提供电力。委员会成员"国际电力产品和分销商联盟"来到阿姆斯特丹参观该地区的发电厂以及旅游城市沃莱丹和马尔肯。在20世纪50年代新阿姆斯特丹号到访之前,Statendam是停靠在阿姆斯特丹的最大船只。

在另一次填补了ss Spaarndam的一次航行后,它又回到了货船,他再次被分配到ss Beemsterdijk,并将留在那里直到战争。比姆斯特迪克号在纽约和外港航线上运行,这意味着它从鹿特丹经安特卫普到纽约,然后从那里沿东海岸来回到波士顿、巴尔的摩和诺福克,如果有货物的话还会驶入其他港口。然后,在返回鹿特丹之前,船会在纽约再次停靠。

党卫队比姆斯特迪克。她是由10艘B级货船组成的一系列货船,这些货船是英国人在扣押Statendam(II)号军舰时支付的赔偿金的一部分。Statendam(II)号军舰在作为Justicia号军舰航行时被鱼雷击沉。除了比姆斯特迪克之外,布雷迪克和宾内迪克也在敌人的行动中失败了。

1939年9月战争爆发时,这艘船仍在服役,但在1940年3月改道前往古巴和墨西哥湾服役。这次航行之后,她再也没有回到鹿特丹,因为荷兰在5月被入侵了,荷兰和荷兰与美国开战了。大部分时间,她仍在北大西洋服役,在到达欧洲海岸时,一直在护航航行。1941年圣诞节,她从哈利法克斯到利物浦,在1941年1月24日作为OB277护航队的一部分离开利物浦地区驶向加的夫。

在1月26日,当护航进入布里斯托尔海峡时,这艘船在船上遭受了一次爆炸(后来推测是由鱼雷引起的)。当车队继续前进时,由于发现左舷船体上有一个大洞,维杰斯船长命令所有人下船。没有人受伤或死亡。不到10分钟,这艘船就被遗弃了,所有人都在船上等着,想看看遇难的船到底发生了什么。然而,她仍然浮在水面上,船长决定带着一个登船小组回来评估情况。最后所有的船员都回来了。机舱被观察到充满了水,因此不可能靠自己的动力航行,但无线电主任收到消息说救援正在路上,因此决定留在船上。

27日清晨th. 一月份的时候,风刮了起来,由于风和/或洋流,船转向风,开始翻滚。突然,它在右舷严重倾斜,大约3分钟后沉没。包括船长在内的39名船员随船沉没。直到1941年5月13日,该公司才得以通知在荷兰家中的亲属。有关完整故事,请参见https://www.nederlandsekoopvaardijww2.nl/nl/ondergang.

韦杰斯船长42在他去世的时候,远离他的法定退休年龄在60他是5分众将谁在战争中失去了生命,而服务公司与战争的努力之一。(科沃尔船长,船长Ruygrok,Stamperius船长,船长Wepster)韦杰斯队长列在位于鹿特丹的二战纪念碑公司。

资料来源:

  1. 不同宗谱网站
  2. 由阿姆斯特丹档案馆举办的竞赛书籍Kweekschool voor de Zeevaart。亚博体育app官网
  3. 由鹿特丹市政档案馆持有的荷兰美洲航线档案中的斯坦博克人事档案。亚博体育app官网

航行列表:(c)

日期:功能:船舶:工资和/或备注。

1907年8月12日

1908年2月7日工资上涨15,-

1908年3月14日学员阿姆斯特尔迪克15——

1908年9月17日临时上岸去学校获得3理查德·道金斯配偶许可证。1908年11月20日

1908年11月30日四副鹿特丹30号-

1909年1月13日第四次官Noordam 30, -

1909年8月24日临时上岸

1909年8月30日第四官Rijndam 30, -

1909年12月18日第四警官Zaandijk 30, -

1910年2月11日3理查德·道金斯. Zaandijk警官,50岁-

1910年7月5日3理查德·道金斯官Zijldijk 50 -

06年7月3日理查德·道金斯官员Sloterdijk 50, -

1911年1月1日,由于条例65的变更

1911年3月22日临时上岸上学取2nd1911年7月21日通过

1911年8月3日3理查德·道金斯Zijldijk警官75,——

1912年9月27日工资上涨90,-

1912年11月18日2nd官Zijldijk 100 -

05 9月1913年工资增加110, -

1913年9月5日2nd官Zaandijk 110 -

1913年12月1日暂时上岸,等待安置在阿姆斯特尔迪克

1913年12月29日ndAmsterdijk 110警官-

1914年3月14日临时上岸

1914年3月16日nd官Noordam 110, -

1914年4月24日暂时上岸

1914年4月28日2nd官员Soestdijk 110, -

1914年6月29日工资增加120,-

1914年8月13日nd官Noordam 120 -

1914年12月1日工资增加130,-

1914年12月2日nd官员Waaldijk 130, -

1914年12月19日第2军官诺丹130,-

1914年12月21日ndNieuw Amsterdam警官130,-

1915年4月09日临时上岸去上学获得1交配许可证。通过1915年7月30日。

1915年8月16日的工资增加140 -

1915年8月16日,大副Zaandijk 140 -

1916年3月29日工资增加150,-

1916年4月12日首席官Westerdijk 150——

1916年7月13日的工资增加160 -

1917年6月20日的临时上岸兵役

1918年11月15日鹿特丹首席执行官160,-(行政办公室)

1918年11月20日大副Andijk 190——

1919年7月1日大副Andijk 290——

1920年1月01日首席官员Andijk 310, -

1920年8月22日临时上岸

1月1日1920年工资增加340, - 回溯

1920年10月15日,大副Andijk 360

1920年11月3日首席执行官Schiedijk 360——

1921年10月5日首席官员Noordam 345, -

1922年8月16日,大副Noordam 350, -

1923年3月6日大副Kungsholm

1924年1月13日大副Nieuw Amsterdam 350——

1925年11月26日法案。队长Ijseldijk 560 -

1926年1月23日法案。Burgerdijk船长560号-

1926年3月15日大副Burgerdijk 350, -

1926年5月4日,大副Rijndam 350

1926年6月14日法案。Gaasterdijk船长560号-

1926年10月19日登陆560 -

1926年10月26日随新阿姆斯特丹到纽约。

1926年11月9日法案。Veendijk船长560,——

1928年2月26日法案。Veendijk 580上尉-

1928年9月17日法案。斯塔德斯迪克船长580号-

1930年2月26日工资增加600元-

1930年12月1日。船长600, -

1931年6月12日法案。尼乌船长,阿姆斯特丹600号,作为和平号。目的地是印度。

1931年6月22日法案。队长Burgerdijk 600 -

1932年3月27日工资下降480,-

1932年4月17日临时上岸70%480, -

1932年4月29日鹿特丹鹿特丹262,50由于时代的情况而回放。

1932年9月15日首席官员鹿特丹70%262,50

1932年11月30日大副Veendam 262,50

2月4日1932年2月262.50

05 2月1932临时上岸70% 262,50

1933年3月16日法案。比尔德迪克船长,430,-

1933年4月12日恢复军衔并暂时靠岸262,50

1933年4月13日大副,262,50

1933年5月19日,大副鹿特丹262.50

1933年6月28日,根据6月27日第929号通知,下注金额减少了5%。1936

02年7月1933年临时岸上262,50

1933年7月12日大副Leedam 262.50

1933年8月21日首席官员鹿特丹262,50

1933年10月3日临时上岸262,50定期休假

1933年10月23日鹿特丹大副262,50

04年11月1933日临时上岸262,50

1933年11月17日,大副Volendam 262,50

1933年12月28日法案。队长Beemsterdijk 387, -

工资降低10%,见日期为?的第929号通告???

5月24日。1934年临时上岸387——

5月25日。1934年返回首席官,岸上70%236,50

19月19日1934年首席官员鹿特丹236,25

1934年10月1日工资减少266,75

1934年11月2日法案。队长Burgerdijk 371年,50

16 May.1935临时上岸371.50定期休假

1935年6月3日临时上岸70%226,75归大副

1935年7月5日法案。队长盾371.50

1935年10月22日。Boschdijk队长371.50

1935年12月13日法案。队长Beemsterdijk 371.50

1936年5月12日法案。斯塔滕达姆船长371.50

1936年6月20日临时海岸371.50

1936年6月29日。Spaarndam船长371.50.

1936年8月21日法案。船长Breedijk 371.50

根据新法规430,1937年10月1日-

直到1938年9月10日

1938年10月17日Beemsterdijk队长直到1941年1月26日。

1月26日,ss Beemsterdijk号在护航时发生爆炸,船沉没。