威尔克·范德·斯库尔·德·布尔上尉

威尔克·范德朔尔·德布尔船长(a)

范德朔尔,德布尔,威尔基

他的名字是那些让任何外国人都感到困惑的荷兰名字之一。它是双管的,但荷兰人不使用–in的名称。要将其正确拆分,请执行以下操作:

Wilke是名字。

他的姓氏属于他的祖父van van der schoor。

后来他父亲又加上了德布尔,我们就得到了他的全名

Wilke Van der Schoor de Boer。

因为这样的名字不适合任何数据库的passport,他有时只会用名字的一部分或缩写来度过一生,这使得很难追溯他的一生,特别是他离开Holland America线后的那段时间。

如果有任何家庭知道我们船长的情况,请联系作者Captalbert1@aol.com

我们知道的是以下内容:

他于1861年7月10日出生在威尔德万克市的斯塔斯卡纳尔镇。这个小镇位于荷兰的东北部。他的父亲名叫Heijo Van Der Schoor de Boer(一名车夫),母亲是安杰·格罗内费尔德。

他居住的地区产生了大批水手。这个家庭有大量的孩子,他们在当地没有工作,因此该地区发展了一个大型航运业。附近的温达姆镇在19世纪th.它是本世纪欧洲最重要的航运中心之一,同时也是一个内陆港口。对大量商船进行分类的劳埃德船级社在这个城镇开设了第一个外事办公室。

范德斯科尔一定上过当地的海事学校,然后就出海了。该地区的大多数帆船都属于船长/船主(参见本网站上的《迪德斯船长传记》),除非你是船长,否则几乎没有任何记录。

ss W.A Scholten在冬天的一天看到的。这艘船和她的姐妹P.Caland号是荷美公司上市时购买的两艘船。

在海上几年后,他在21岁时加入了荷兰美国线作为4th.188年12月15日的官员,分配给SS W.a Spolten。这艘船没有大坝名称,但是在1873年4月18日公开的时候被命名为公司的主要投资者W.A Scholten先生。这名男子是荷兰北部的工业家,谁在淀粉中赚钱。(该公司仍然存在于Royal Haskoning的名义下)

1887年,他被提升为大副,人们相信他后来定居在阿姆斯特丹,因为他现在主要在阿姆斯特丹的船只上服役。荷兰美国已经同意与来自阿姆斯特丹的船只签订一份为期10年的航行合同,以防止总部位于阿姆斯特丹的航运公司从阿姆斯特丹向纽约提供服务。在那些日子里,从阿姆斯特丹到鹿特丹的旅行仍然是一段相当长的旅程,有几位船长和其他军官在阿姆斯特丹安顿下来,接受这些任务。

ss Leerdam (I)号于1882年购买。

然后在1888年5月7日,他离开了他的最后一艘船,ss Leedam(1)号,担任大副,一年后于1月29日返回th.1889年8月2日没有任何公司记录表明他在那15个月里做了什么。

189年12月15日,他在Vlissingen(红花)Teuntje Adriana Adamina Henrietta Stasse(在DONDRECHT出生)。她是Hendrik Leonardus Stasse(Sea Captain)和Adriana Adamina Van Hemert的女儿。1892年他被晋升为船长来自鹿特丹的SS Dubbeldam,他于1894年5月17日从鹿特丹航行。1894年5月14日,一名儿子Hajo Albert Van der Schoor De Boer曾出生过。

注意:他的儿子也去了大海,然后再次上尉坐落在鹿特丹斯科·Llloyd。虽然在SS Soekaboemi的命令中,他在1942年12月27日的441岁以4410月27日摧毁了。在从格拉斯哥到纽约的Convoi航行中,他被捕。这艘船已经被U 356击中了一次,然后由你的工作完成了441.一个克鲁斯曼去世了,但挽救了65名机组人员和包括船长在内的四名乘客。

党卫军Dubbeldam。由于她的职业生涯很短,没有照片的船在荷兰美国线颜色。因此,这里有一艘船的模型,它被收藏在鹿特丹海事博物馆。

与此同时,他作为船长航行,也担任首席官员。这是由两艘船DidaM和SS Dubbeldam没有成功的事实造成的,并且在铺设时期后出售。这意味着船长的盈余,因此最年轻的人必须再次下降。

18日th.1899年8月他从公司辞职。同一天a 2孩子在Doorn镇上出生Wilke Arnold在荷兰。(艾德:这是公平的,假设孩子诞生的孩子必须有关系,母亲在9月23日通过儿童诞生的影响。这个儿子在纽约20岁时死亡(d)

SS STATENDAM(i)这是公司的最新新建,而随着Van der Schoor现在到目前为止,他遵循公司的成员,他遵循了公司的成员,从贝尔法斯特收集船厂。这张照片在船航行到荷兰之前不久。

他没有回到美国荷兰,但据说他在1899年10月11日去了英国的桑德兰。这与“Stoomvaart Maatschappij Amsterdam*”号蒸汽船Zeeburg的建造相吻合。它于1899年12月3日在当地的一个船厂下水。当地报纸指出范德朔尔队长将被任命为队长。

这是重复1901年9月12日,轮船Voorburg启动在阿姆斯特丹和销售经理再次队长Van der Schoor任命为指定主(d)与这艘船至少1906,但他仍然是最有可能的时间较长,当他回到鹿特丹1907年9月16日仍列为船船长。(d)

1905年1月,他表示赞赏,即他收到了一枚银牌,用于维持品牌指南针观察的录音日志,作为“科学海运委员会”竞争的一部分。这是他收到的第二枚奖牌,因为1900 -1901期间也有一个。

1905年4月,他在鹿特丹报纸上提到,捐赠了票房(有点熊)和浣熊到当地动物园。12月,他捐赠了一个原产于荷兰东印件的“麝香valk”或小猎鹰。(d)

据信,他在SS沃尔堡航行,直到他于1910年11月前往美国,在荷兰询问委员会的官方投诉中,3岁的水手委员会。他被指控醉酒,并提供出日期的食物。这两个指责都没有真实,案件被驳回。(e)

现在他的职业生涯占有完全不同的课程。18日。1908年4月,他被任命为大草原的荷兰王国副领事。

1909年2月14日,他向南卡罗来纳州查尔斯顿搬到查尔斯顿,他的工作是副领事和专家。那些日子的专家是围绕船舶估计保险公司持续损害成本的人。(其他荷兰美国队长,如Deddes和Landman也走了这样)。荷兰当时忙于扩大其领事网络,如果有荷兰人在有官方办公室的首选港口地点,那么该选项就在那里成为副领事。a(副)领事是一个帮助搁浅荷兰人,整理失去和受损的文书工作的人,担任荷兰内政的公共公众,并记录死亡和出生。此外,在港口签署荷兰船上的水手也必须看到当地的荷兰领事将获得Seaman的书籍盖章。

与他同行的是他的新婚妻子Derkjen Johanna ter Keurst,她第一次嫁给了他的妹夫,妹夫于1906年去世。(**) 1909年9月,威尔克船长前往萨凡纳进行领事工作。1910年3月15日,荷兰报纸通知执政官Wilke van der Schoor de Boer被授予荣誉退伍权,不再担任萨凡纳的执政官。

下次我们收到他的收到他的消息时,仍然参与领事工作,于1918年11月22日,当他搬到纽约时。他的妻子于1919年12月3日向纽约驶向纽约的条目,因此她必须以前的某个时间返回鹿特丹。(d)也许确保3个混阳的教育。

1934年12月,他仍然存在,他是荷兰崇拜者党的一部分,他们参加了SS Volendam的荷兰语“Sinterklaas”(圣尼科拉斯)派对。(d)

(*)她是船长Arnoldus Paulus Stasse(1865 - 1906)的妹妹,谁航行到荷兰线(SMN)Derkjen Johanna ter Keurts。(**)他于1906年7月8日逝世。她有一个称为Hendrik Leonardus(Henry)于1902年3月20日出生的儿子。

从那以后就没有记录了。

Wilke Van de Schoor Captain Wilke Van de Schoor于1952年10月14日在旧金山逝世。(D)

来源:

一种。照片:未知来源,但在鹿特丹的海事博物馆档案中有类似的照片亚博体育app官网

湾STAMBOEK(Personell记录)来自鹿特丹市的市政档案馆举行的HAL档案馆亚博体育app官网。

C。Piet的Scheepvaart指数在Hal外的船只

d。E.A Kruidhof

e. 1911年4月15日Raad voor de Scheepvaart裁决

船期表(b, c):

日期:功能:装运:工资和/或备注。

15 Dec.1882 24th.官W.A Scholten

06 Jun.1883 3研发部.施扎丹官员

1885年9月25日应请求被开除(乘船参加考试)

在1885年12月在鹿特丹获得了首席伙伴许可。

1885年12月25日研发部官主任40 -

1886年8月26日。Edam 60警官-

4月9日1887年4月1887日埃德姆100, -

1887年10月12日因疾病而被驳回

1887年11月28日首席官员阿姆斯特丹100, -

1888年2月4日大副Leedam 100——

5月7日。1888年解散。

1889年8月29日Edam 70警官-

1889年11月17日因病临时离职

1882年11月22日Edam 70警官-

1890年6月23日Edam 70警官-

加15,直到取消

29 Mar.1891 911埃德姆100, -

11月16日1891年法案。埃德姆船长???

12月28日1891年12月28日埃德姆100, -

1892年4月14日大副Dubbeldam 100, -

1892年4月15日法案。队长Dubbeldam 150 -

1893年2月22日P.卡兰德船长

10月28日1893年待命和临时被解雇的船长。

12月13日1393年P. Caland船长

7月10日。1894船长舒伊群

1894年10月25日迪达姆船长

1月15日1895年第1895座船长P. Caland(搁置)

01 Feb.1895行动。大副Spaarndam

1896年9月10日P. Caland船长

1897年2月法案。大副Spaarndam

4月26日1898年船长Spaarndam

注:这与航海手册不符,也与其他船长的航行时间表不符。

1898年5月16日待命船长,暂时解职

1898年6月19日经维利辛根到贝尔法斯特,被派往党卫军战舰任大副

1899年8月18日应自己的请求被驳回。

然后出现在stoomvaart maatschappijamsterdam的帆船名单上

1899年12月6日齐堡船长

1901年沃尔堡船长

1906 - 1909年船长移民美国(航海)生涯结束。