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来自海的故事,过去和现在亚博电竞投注

亚伯拉罕。

亚伯拉罕菲利帕船长。看着背景,我认为这张照片是在Veendam(ii)上拍摄的

亚伯拉罕菲利帕船长。

出生:1884年12月6日在荷兰莱顿。有一个兄弟在第二次世界大战期间消失(细节未知)1.他的女儿被船长和他的妻子抚养了。船长和他的妻子自己没有孩子。

在他的家人和朋友回应并帮助我之前,我对他的私生活知之甚少.请在CaptAlbert1@aol.com上联系编辑器。

1921年10月2日,他在Oestgeest与安娜·约瑟芬娜·弗朗西斯卡·森格斯结婚。(1887年5月13日- 1969年11月14日)他们为什么在鹿特丹以外的地方结婚尚不清楚;也许对这家人来说是这样,因为Oestgeest就在上尉出生的莱顿郊外。

在海上学院学校教育后,他于1903年1月12日加入了荷兰美国线作为学员。并在12年的时间制作船长时,通过队伍迅速进行。当然,你需要一点运气,这就是他当时很快扩大的东西。他的第一个命令是1914年的Soestdijk(i),它第一次将他带到报纸上。1914年8月,他从费城(Voyage 82)返回欧洲,然后战争爆发了。通过有限的沟通,并不恰恰是已知正在发生的情况,但是 - 潜艇需要灯光。无障碍的商船可以对潜艇做任何事情是值得怀疑的,但如果你打算射门,那么船长应该在桥上。所以报纸对他留下了超过72小时的印象非常深刻。没有突破桥梁,以确保保持非常敏锐的望远镜。这艘船被英国战舰停止了两次,并被检查,但被允许在收到有关运输车道中矿山地点的最新信息后不受干扰。

要添加。在这个职业生涯多年来的任何事情。

他一生中最重要的部分,至少从历史的角度来看不是他在海上的那段时间,而是他在战争期间的所作所为。他刚和党卫军“文登姆”号回到家,当入侵开始时,船已经不可能再回到海上了。因此他被困在鹿特丹,很快就卷入了荷兰抵抗运动。他创立了“塞曼点”,这是一个银行系统,这样出海的海员的家庭仍然可以得到钱来维持生活。

下面的大多数信息我已经解除了一篇文章Laurens Van der Laan先生,为荷兰古老的荷兰美联社员工荷兰协会的杂志“Hollo”。对于那些不熟悉荷兰历史的人来说,已经插入了一些笔记以更好地透视。亚博体育下载链接

Filippo队长在30年代有一定非常重要的人。右边的绅士是第二名第二名。因为我不知道这张照片的日期,我还无法找到他的名字。

当亚伯拉罕·菲利波船长在1940年5月6日将他的ss Veendam号停靠在威廉米纳卡德码头时,他并不知道在接下来的几年里,他对许多人来说是多么重要。和第一次世界大战一样,荷兰王国计划在这场冲突中保持中立,因此没有人真正准备好面对10日发生的事情TH.五月号。ss Veendam号和其他一些船只停靠在港口进行定期掉头。由于没有预料到入侵,这些船只都没有做好快速离开的准备。

但入侵确实发生了,故事从这里开始。

船长设法从当地车库中获得一辆车,当他开车进入鹿特丹时,他看到那里的德国人已经存在,并且正在停止跨越唯一从北部进入南岸的桥梁的汽车。但他们不是到处都是,所以他可以开车,刚错过了从河北侧跑到了马斯北侧的小渡轮到了总公司和船舶的威廉省。一些办公室人在那个渡轮上。他还试图获得拖船,甚至是一个观光船用于运输。

在任何安排可以达到皇家海军陆战队员之前,他们开始在德国人射击,所以船长被命令离开。一旦离开那个地区,他会遇到莫雷船长(射门前队长),Kleyn(从SS Edam的队长)和Vlietstra(SS Drechtdijk),各种甲板官员,工程师等办公室人员。他与博夫先生建立联系。在德国人关闭桥梁之前,这位绅士已经设法到达总公司。菲律宾队长,与其他人一起被定向乘坐足够的船员,让Veendam和Boschdijk回到海边。当他们乘坐的时间来说,它仍然需要4小时。举起足够的蒸汽。然后,随着博曼先生的建议,德国飞机在Nieuwe Waterweg的磁性矿井(鹿特丹港口和海洋之间的22英里长的渠道)中掉了磁性矿山,这是为时已晚的。

由于射击加剧了博曼先生然后决定撤离来自威廉克莱克德的每个人,他们留下了Harbourmaster在荷兰部队安排在拖船的荷兰军队之后为毛皮河北岸的Hal Tugboat Amerika。约。50名志愿者在公司的建筑物附近留在附近,并旨在试图保护他们免受战斗;灭火软管被纳入准备。但最终他们也不得不离开。然后战斗导致博斯奇克和斯蒂芬姆着火以及大多数货物棚。(主要办公室和码头头部的Veendam仍未受到伤害)两艘损坏的船舶后来被卖掉了废料,而其他船只也可以挽救,并被占领者接管,荷兰5月15日之后。投资。这种投降主要是由于14的下午TH..愿鹿特丹市中心被轰炸。荷兰政府没有对如此多的野蛮的答案,所以他们为阻止轰炸而投降。

随着投降的事实,许多荷兰商船在国外无法返回。它们成为了盟军战争努力的一部分,这些船只和船员直到1945年才再次见到祖国,有些甚至直到1946年才见到祖国。在海上,所有这些水手的工资正常的发放程序是,他们的公司每个月将一个标准的金额,称为分配,送到他们的家里或银行账户。当水手回来的时候,有时是在8、9个月后,在下一次航行开始之前,最后的差额就弥补好了。当时大约有18000名水手处于这个位置他们中的许多人都有家人在鹿特丹。

在战争开始时,占领政府让这个系统在没有太多干涉的情况下继续运行,但是如果公司管理层不能控制占领区以外的船只,他们又能做什么呢?过了一段时间,占领者变得更加介入(使事情变得更加困难),人们开始抵制即将发生的事情。收银员荷兰美国开始得到更多的来自家庭的,她的丈夫是在海上,请求分配更多的钱,或者如果没有分配(不是不寻常的那些普通鹿特丹——纽约服务客船)之一。出纳员不能这么做,因为钱必须从某个地方来,而鹿特丹的交易对HAL来说实际上已经停止了,所以没有多少钱流入。

当菲利波船长意识到这个困境时,他决定开始在官方系统之外筹集资金,这样妇女和家庭在需要的时候仍然可以得到一些钱。他从布曼先生那里得到了精神上的支持,以推进这项计划。

一些船长和其他同事提供了他们的帮助和支持,他收到了荷兰各地的领先人员的保障,以及缓慢但稳定地进行了“非法支持者”的完整网络。这些被称为“voogden”或英语“监护人”。收到的所有款项,大或小,捐赠或贷款,来自公司,朋友或熟人被移交给船长,他的“央行”被称为“Zeemanspot”。

“zeeman Pot”翻译过来就是Seaman 's Pot,这是一个荷兰词,用来描述收集或订阅的金额,放在托管中,让海员们共同受益。在战争之前,这些“罐子”在当地已经有了各种各样的变化,以支持水手,作为一种灾难保险。随后,船长开始定期向该国的其他守护者汇款。这些钱有时通过邮政汇票,但通常是现金。有人带着一个装满钞票的小手提箱旅行,这是很少见的。这些守护者认识当地需要帮助的水手家庭,然后负责钱的运送。

每个人都不得不非常小心,确保荷兰的占用者对其的任何东西都不知道,因为他们肯定没有批准它;官方观点是,那些水手出现在那里有敌人,因此那些留下的人应该受苦。为了使其全部保密,在亚伯拉罕上的制度下,在制度中已知的队长 - 坚持认为监护人只关注他们为“Zeemanspot”的工作,不应该参与任何其他抵制工作。有很大的机会被抓住或被背叛。为了减少到最小的机会,监护人只被他们的昵称所知,并不互相认识。

1941年4月,职业政府宣布,船公司不再允许向水手家庭发出分配。仍然允许慈善机构的资金。这对这些家庭的货币流动产生了巨大的影响,导致了很多人因愤慨而战,决定参与财务或其他支持。到1941年6月,荷兰荷兰政府在荷兰广播电台(Radio Orange = Radio Oranje)宣布,他们鼓励有助于受影响的家庭的任何活动。因此,人们从中开始为他们所知道的家庭收钱收钱。截至1941年9月,占用人真的开始抓住运输公司的分配系统,如果他们没有停止,而不是被认为是破坏的。(通常对死刑有利)

这意味着“Zeemanspot”的活动大大延伸。船长接受了参与各种航运公司和/或与监护人相似的工作的访客。在结合力量时,它需要一点才能在鹿特丹地区建立大约1900个家庭的列表。委任书籍守护者,唯一一个有薪水的人。(当战争结束时,它会带他几年来完全把一切都带到良好的结束。)

截至1941年底,美国已加入战争,日本开始超越东方,截至1942年春季,占领甚至进一步收紧规则;现在也是皇家海军人员的家庭受到影响。

围绕这个时间上尉。菲利帕队遇到了来自Zaandam市的银行家。(他已经开始作为导航官员的职业生涯,然后进入银行业务。但他仍然感到与航运世界及其目前的麻烦密切联系,他一直忙于其他几个为家庭建立国家基金(NSF)过山车贸易的水手,拖车业务和钓鱼舰队,但也赞助了非法活动,并支持那些躲藏的人(荷兰人叫这个“走下地下”)。荷兰政府保证发出的款项(在帆船家庭战争之后,在最终解决工资后的贷款)将得到回报。该基金现在希望与Filippo和“Zeemanspot”一起工作,但船长对此并不是很热情。系统越大,发现的机会越大。但他认为,N.S.F将接管阿姆斯特丹地区。当他的监护人被捕时,这一领域变得非常复杂。

在1942年5月,他的领导下的鹿特丹下的鹿特丹皇家军官被派遣了作为战俘送走;当1943年,在1943年,“Tromp Fonds”(基于该国南部的捐款)的家庭被列为该基金的经理,该基金的经理变得越来越侧重于其他非法活动。

1943年底,战争开始演变为盟军的战争,荷兰政府下令对荷兰铁路进行总罢工,以停止德国人的火车运输。上尉一直在为战争的最后阶段可能极其困难这一事实做准备,并向他的监护人提供了一笔“胜利基金”,以防定期通信成为一个大问题。它试图继续尽可能多地通过汇款单转账,但邮政雇员的缺乏(许多男性邮政雇员要么在德国从事强迫劳动,要么已经“地下化”)并没有让这变得容易。1944年8月,从一开始就负责海牙地区事务的总工程师J.H Verbaan被逮捕,并被送往德国的一个集中营,他在那里去世,困难仍在继续。在“市场花园行动”之后,荷兰现已部分解放(马亚斯河和莱茵河以下的地区),但北部的其余地区将一直被占领,直到1945年5月。该地区将经历一个非常艰难的冬天,几乎没有食物,也没有外界的支持。同时,“塞曼点”的资金也在严重消耗。

鹿特丹商业世界需要帮助。金钱和商品(服装,鞋子,土豆,郁金香灯泡,甜菜等)被收集,并且可以(非常悄悄地)在荷兰美国的一个棚子里获得,它被另一个公司分发。(这是一个是德国人的棚子,但他们从未注意到任何东西。组织者有时甚至设法转移为德国人对德国人转移的交付

在1945年春季赛船长弗吉帕队下跌,据说危险工作的持续压力部分导致了这一点。如果有人考虑到至少11人与“de zeemanspot”失去生命的人。在整个战争中一直帮助的莫妮船长正式结束,直到他自己回到大海之前。解放日之后,对船长所做的所有努力工作都有官方认可,但不幸的是,他在17岁后不久就通过了TH..1945年9月。

德维特赫尔度假酒店的主餐厅是以菲利波船长的名字命名的

当“Zeemanspot”的最终资产负债表被制作出来时,情况变得很清楚,大约有100万。荷兰盾离开;而超过500万英镑已转发给有需要的人。(把它放进20TH..世纪货币,乘以10),所有这些都没有职业部队真正掌握这个系统。现在“塞曼点”的功能变成了一个慈善团体,用剩下的钱在塞斯特镇买了一个“威特赫尔”庄园。它是作为一个疗养和度假胜地为那些在战争中遇难的人的家庭。主餐厅是以菲利波船长的名字命名的。1966年,这座度假屋被出售,财务结果由两个荷兰志愿者救生艇协会瓜分。其中一人建造了一艘新救生艇,命名为“德塞曼斯特”。(Witte Hull现在仍然存在,只是不久前改建成了公寓。)

用泽曼现货基金剩下的钱买的救生艇。这艘救生艇现在是一个漂浮的博物馆,可以参观,甚至可以乘坐它旅行,因为它已经完全投入使用了www.mrbdezeemanspot.nl。

菲律宾队长的名字仍然存在。在1950年代的荷兰美国有许多“公寓”(荷兰公寓楼)在Dowdrecht镇建造。一个被命名为船长和建筑物仍然存在。致力于他的牌匾可以在入口处找到。

仍然需要去那里拍摄建筑物的照片,因为它可能不会更长时间。

海上职业:

日期:功能:船舶:工资和/或备注。

1月12日1903年学员阿姆斯特丹10,-

1903年6月09日学员Rijndam 15,-

09年10月1903年10月临时被驳回去上学3rd.配偶许可证。于12月16日通过。1903年

1903年12月30日4TH..rijndam官员30, -

1904年2月4日。官员Statendam 30, -

1904年3月20日,他在英格兰法尔茅斯进了医院

1904年8月5日回到荷兰回家。

1904年11月30日4TH..鹿特丹官员30, -

1905年8月18日由于疾病临时被解雇

1905年9月13日4TH..官员Rijndam 40, -

1905年11月22日TH..官员Rijndam 40, -

1906年1月3日rd.官波茨坦40 -

1906年2月14日。3.rd.Nieuw Amsterdam 40, -

5月16日。1906年法案。3.rd.官Statendam 40 -

1906年10月11日临时被驳回去学校2配偶许可证。1906年12月12日

1906年12月21日3rd.官员Soestdijk 50, -

08十月1907官员Statendam 60, -

1907年11月25日2Rijndam警官,60岁-

1908年9月2日2阿姆斯特丹60号Nieuw警官-

1908年12月28日2日小斯坦顿警官60岁,-

1909年3月14日临时解职去学校1岁英石配偶许可证。于1909年5月21日发布

1909年5月26日首席官员Maartensdijk 100, -

1910年1月20日首席官第100届, -

1910年3月09日波茨坦100大副-

1910年4月15日,大副Gorredijk 100, -

1911年1月1日由于工资审查140,-

1912年1月11日工资增加150,-

07年10月1912年工资增加160, -

1913年3月26日工资增加180, -

1913年3月26日,大副Rijndam 180

工资增长190,-

1914年1月8日法案。船长Soestdijk 250, - 但没有晋升

1914年12月9日晋升为上尉

12月9日1914年12月队长索迪德官250, -

1915年5月8日因妻子生病暂时上岸。

5月31日第1315次船长sloterdijk 250, -

1915年8月27日,Captain Soestdijk 250, -

1917年5月16日临时海岸

1917年9月19日Sloterdijk 250, -

07年5月1918年5月Zijldijk 250, -

1918年8月01日工资增加300, -

1918年10月1918年10月队长Ijseldijk 300, - 与N.A到纽约

1919年7月1日工资增长625 -

1920年1月1日工资增加650, -

10月15日1920年工资增加675, -

2001年6月。1921年临时岸上

20月20日。1921年队长Beukelsdijk 675, -

1921年9月22日临时上岸

1921年10月17日Gorredijk上尉675,-

1921年10月16日工资下降610,-

1921年12月24日临时岸边

1921年12月30日船长Hoogkerk 610, - Holl。布尔。Ind。线

1922年2月16日临时岸上

1922年2月22日Gorredijk 610船长-

4月21日1922年队长Feedijk 585, -

1924年3月20日临时上岸(运营)

01 9月1924年924年队长Noorderdijk 585, -

4月1日1927年工资增加605, -

1927年6月7日临时上岸605,-由利物浦乘船

19月16日1927年队长Noorderdijk 605, -

20六月。1927年队长Dinteldijk 605, -

2月6日1928年2月队长Noorderdijk 605, -

1928年2月6日获得荷兰皇家气象研究所银牌,

1928年6月23日上岸船长605休假

1928年6月27日Noorderdijk 605号船长- per Batavier至伦敦

1929年1月1日工资增长

1929年7月1日暂时上岸625——

1929年8月15日船长Drechtdijk 625, -

从荷兰皇家气象社会接收金牌。

1929年12月4日Leerdam船长625,-

1930年1月01日工资增加645, -

5月21日临时岸上545, -

5月30日。1930年队长Delftdijk 645, -

1928年5月至5月31日:2年零10个月。

2005年5月19日临时岸645, -

1931年10月21日船长Drechtdijk 645, -

06 february 1932工资下降516,-

1932年6月1日临时上岸70% 516,-

1932年7月12日Damsterdijk船长516——

01年11月1932年工资下降至466, -

19月28日。1932年工资减少5%,根据1933年6月27日的929号

根据1933年6月27日第929号通告,1932年12月28日工资下降了5%

10月1日1934年的工资减少了403, -

1936年3月12日临时上岸403,-定期休假

与1936年3月1日起,工资的新法规一同开始

增加到415岁, - 见9月18日的热线庭会计日期

1936年4月20日,Veendam船长415,-

1936年10月30日临时岸415, -

1936年11月23日Veendam 415船长 -

1937年4月10日临时上岸415,-休假

4月29日1937年4月29日武装宫廷415, -

1937年9月30日临时岸上415, -

1937年10月1日工资上涨460 - acc。新的安排

10月7日1937年10月队长STATENDAM 500 5号航程

1937年10月29日武器

1939年5月12日新阿姆斯特丹上尉

5月30日之前,更换毕吉尔船长一次航程

5月30日。1939年昆明队长

16月16日。1939年船长弗伦丹直到7月11日

1940年1月15日

至1940年5月6日

当德国入侵开始时,在鹿特丹困扰着他的船。

-de zeemanspot故事来自Laurens Van der Laan先生,鹿特丹的文章。

- 从荷兰市档案馆举行的荷兰美州档案馆,职业上市来自“Stamboeken”和“运动博肯”,由鹿特丹市档案馆举行。亚博体育app官网

- 通过作者收集,没有原始来源(例如,负面的持有者)是已知的。

最后更新了2021年7月27日

5点评论

  1. 彼得威尔默

    2019年3月18日上午11:15

    最好的阿尔伯亚博体育app官网特·斯库德比克船长,

    在Het Zakboekje van Mijn Vader,Steward Op de Ss Veendam In de Jaren 38-40,Trof Ik I.D.D。de naam aan van Kapitein Filippo Van 26-8-1939 T / M 9-5-1940。Daarvoor是Kapitein V Hemert Bevelvoerder。Indrukwekkend是Het Verhaal Da de SS Veendam Te Hulp Schoot Bij de on indergang van Het Vliegdekschip HMS勇敢的OP17 1939年9月19日,19.50 HRS,190英里的Dursey Head,爱尔兰SW。De Veendam Draaide Alle Reddingssloepen Naar Buiten,4 Gingen de Zee Op en Pikte Het Scheepslogboek en 1 Drenkeling(Die Kort Daarop Overleed)OP UIT de Met Dikke Olie Besmeurde Zee。555 Zeelui en Vliegers Villoren Het Leven De Aanval Van de U-29。

    Het是Bewonderenswaardig Dat Kapitein Fillippo Een IllowAal Netwerk Heeft Onderhouden Ter Financiewarle Steun Van Families Van Omgekomen Of Onbekend Afwezige Zeelui Ten Tijden Van de Oorlog。艾恩举行了DUS!

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      2019年3月18日晚上10:25

      懒人voor het lezen van mijn博客。亚博体育的正式官网是什么JA TZT KOMT HET HET HERIPO VERHAAL UITGEBREID OP DE BL亚博体育的正式官网是什么OG TESTAAN。de man是kort na de Oorlog ocreden
      en toen Holland America in De Jaren 50艾恩anantal Woon公寓Bouwde Voor Hal Personeel在Dowrecht,Toen Heeft Man Een Flat Naar de Kapitein Vernoemd。de flat是er nog eteeds。

      mvg

      Kapt。艾伯特

    • 谁知道亚伯拉罕·菲利波船长(“塞曼点”的人)何时何地出生和死亡?没有找到!
      谢谢!
      pnugter@xs4all.nl

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        2019年6月3日晚上6:47

        谢谢你阅读我的博客。亚博体育的正式官网是什么

        我将在不久的将来发布一些更多细节,因为他是我没有发布传记的船长之一。

        此致

        上尉。阿尔伯特

  2. 劳伦斯·范德兰

    2019年10月22日上午6:03

    亚伯拉罕·菲利波1884年12月6日出生于莱顿,1903年1月加入哈尔,1914年1月被任命为货运船“SOESTDYK”的临时船长。8月6日他从费城返回鹿特丹时,他的船被两艘英国海军船只拦截和搜查,从而发现第一次世界大战已经开始。1914年12月,他接受了明确的任命。在第一次世界大战期间,荷兰和美国一样是一个中立国。
    第二次世界大战开始于1939年9月,第三次世界大战结束。1940年5月10日入侵。亚伯拉罕上尉的党卫军温达姆于5月8日从纽约抵达。战争期间——在国内——他发起了一个名为“塞曼点”(水手池)的“地下”基金,以支持被占领国境外船只上的家庭。战争于1945年5月5日结束,菲利波上尉于那年9月17日去世。
    他的船被“克里格斯马里”征用;在1946年1月发现严重损坏和拖回鹿特丹。她的第一个'少女'后战后抵达纽约,1947年3月4日,CAPT。Pieter Lagaay。

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